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La mwbacunetta può essere:

• il canale di scolo delle acque o dei liquidi

• l'avvallamento (mwcaconcavità) del profilo longitudinale di una strada (nel caso di mwcqconvessità invece si ha un mwcgdosso).

• Canale di scolo o fosso

• Cunetta alla francese

• Cunetta trapezoidale

• Cunetta a sezione quadrata

• Avvallamenti e dossi

• Voci correlate

• Altri progetti

La mwdwcunetta (intesa come canale di scolo) è costruita ai lati delle mweastrade per consentire il deflusso delle acque meteoriche; nelle campagne consente lo scolo delle acque piovane.

La cunetta può anche essere realizzata nelle mwegstalle per lo scolo delle deiezioni liquide degli animali.

Tra le forme più frequenti vi sono:

• la cunetta a sezione triangolare (o mwfgcunetta alla francese);

• la cunetta trapezoidale (a forma di trapezio);

• la cunetta a sezione quadrata.

La mwhwcunetta alla francese ha una forma triangolare e consente di poter essere percorsa longitudinalmente dai mezzi che si muovono lungo le strade senza eccessivi pericoli (ad esempio un ciclista può finire dentro la cunetta e non cadere).

Consente anche una sosta di emergenza di un mezzo di locomozione su di essa o consente di poter essere percorsa a piedi qualora la strada non sia dotata di un mwiqmarciapiede.

In genere tale cunetta è realizzata in mwiwcalcestruzzo e spesso è abbinata a un muro più o meno massiccio e più o meno alto. In tal caso l'insieme si chiama mwjazanella.

Questo tipo di canale presenta una sezione trapezoidale, con base inferiore più stretta rispetto a quella superiore, col vantaggio di offrire una superficie di scorrimento maggiore, migliorando la capacità idraulica.

Non è però idonea al transito dei veicoli, neppure per brevi tratti o per eventuali soste di emergenza. La sua realizzazione risulta economica se ottenuta tramite semplice scavo del terreno, ma richiede manutenzione periodica per la rimozione dei depositi e mantenerne l'efficienza.

È comunque sconsigliata la realizzazione di cunette in terra nelle costruzioni stradali con pendenze accentuate della livelletta. In questi casi potrebbero verificarsi fenomeni di erosione dovuti alla velocità delle acque raccolte, erosione che potrebbe compromettere la stabilità del piano viabile.

La cunetta in terra è molto utilizzata nelle campagne, ai margini dei campi arati, per la raccolta delle acque di scolo. Queste ultime sono anche utilizzate lungo i pendii per la regimentazione delle acque.

Frequentemente realizzata in mwnacalcestruzzo, la cunetta a sezione quadrata può essere utilizzata a ridosso dei mwnqmuri di sostegno per raccogliere l'acqua proveniente dai pendii.

Una nomenclatura analoga è usata per descrivere gli avvallamenti della mwoasuperficie stradale. Se una mwoqstrada prima scende e poi risale, la zona di avvallamento è chiamata mwogcunetta.

Nel cambio di pendenza (in cunetta), i mezzi che transitano sulla strada subiscono un'mwpaaccelerazione verso il basso che aumenta il loro schiacciamento a terra con un vantaggio per la stabilità. È quindi possibile avere una cunetta in curva.

Al contrario, nel mwpgdosso stradale i mezzi subiscono un'mwpwaccelerazione verso l'alto con diminuzione dello schiacciamento a terra e quindi con aumentato rischio di perdita di mwqaaderenza. È quindi tecnicamente errato progettare una curva in un tratto in cui è presente un mwqqdosso.

• mwrqStrada

• mwrwDosso stradale

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su cunetta